轨道几何参数指标对车辆动力学响应有很强的影响，轮轨关系的联动测试就是需要根据测试的结果，确定是否需要对轨道精调和缺陷整治，是否需要对车辆悬挂参数、车轮型面进行调整和优化，经动态检测验证，实现轮轨之间、车线之间的合理匹配

安全、平稳运行是对城市轨道交通列车运行的基本要求。由于轮与轨、车与线之间存在着相互耦合作用，列车运行的安全、平稳不仅取决于运营车辆自身的动力学性能，也与线路状态息息相关。车辆动力学响应测试就是通过测试实际运营车辆在城市轨道交通线路上运行时的动力学性能参数，从而对列车运行的安全性和平稳性进行评价

系统用于将车辆段的检修、调度信息，通过信息电子化手段与车辆检修信息管理系统无缝对接，达到车辆检修、运营情况通过LED大屏显示的目标。显示的内容包括但不限于所属车辆段的车辆及其位置信息、车辆运营计划信息、车辆检修计划信息、车辆实际检修情况等

列车360度全景图像，自由切换视角；局部放大显示精度1mm；智能视频车号识别，准确率99.9%；

列车关键部件定位识别和故障识别预警，如车窗玻璃裂痕类、车体划痕类、螺丝松脱类、箱盖松动类、线缆脱落类、裂纹破损类、异物入侵类、油脂渗漏类、气管阀门类等异常智能识别；

高密度过车，不积压数据，实现车辆运维自动化、信息化、数字化、智能化